首都客運 235路過往配車懷舊輯－Akito.S「最愛」

首都客運在9月底於該公司網站上，公佈了一項訊息，就是該公司的235路公車，於10月份時將陸續將配車更換成低底盤公車為各位乘客服務。自從該公司在今年春天為284路公車更換新款低底盤公車之後，已經有好一陣子沒有新款低底盤公車進駐的消息。沒想到在下半年時，該公司宣布全新低底盤公車配置的計畫，而且配置於235路公車也的確是個驚喜的消息！不過這也象徵著有部分的舊型車輛消失、還在使用的車輛要調至其它路線服務了。

在過去拍攝公車的時候，235路的車輛多少都有接觸過，所以最近這一陣子在拍攝、編輯這些公車照片的同時，也將235路公車的部分也一起整理。那麼，接下來就跟著本單元，一起來回顧首都客運235路公車過去這幾年所配過的車輛吧！

↑這輛車是2001年款的國瑞ERK2JRL車輛，分配當時主要是將棕9由原來的中型巴士更換成大型公車，當然235路也有分配到此款車輛。比較特殊的是其中有一輛分配在235路的公車，所有裝置路線板的地方全部以LED路線板設置。由於當時LED路線板並不普遍，所以這款車裝設此裝備算是試辦性質。不過之後推出的新款車都已經加上LED路線板，所以這款車使用後期都已經將試辦時的LED路線板撤除，改回成普通壓克力路線板了。

↑這一款是2002年上路的國瑞ERK2JRL車輛，和上面另一款車比較起來有兩個比較不同的地方：一個是大燈旁的黑色區域處，多了該公司英文名稱的銘板，另一個不同的是後門的窗子只有上面設置，下面並沒有設置窗子，其實這款車出來前的另一批ERK1JRL大馬力車輛就是採這種設計。不過，本款車車頭只有設置壓克力路線板，並沒有裝設LED路線板。之後還有出現一款短軸車版本(紅32路使用)，也是該公司進入大窗車時代以前，最後一款以普通尺寸窗戶設計的車輛。

↑接下來就進入大窗車時代囉......此款車為2003年國瑞ERK2JRL，除了象徵該公司進入大窗車時代外，同時也進入了LED路線板的時代。如果有去最愛二站的近期淘汰車輛介紹單元看過的朋友，應該有看到我在裡頭提到這批車的特色，所以就不在贅述了。本圖這輛車的LED路線板因為頻頻故障，修復相當耗成本，因此只好忍痛放棄LED路線板，改回原來的壓克力路線板直到淘汰為止。

↑在同一年夏天，該公司又推出另一款國瑞ERK2JRL車輛。和上一批車輛不同的是，從本批車開始，車輛設計均採挑高設計，如果有仔細將本圖和上面幾張圖片比較，應該可以發現此款車的高度比較高，之後首都客運上路的這輛就是這種形式。不過該款車一開始的塗裝並非此種線條式設計，而是整車採橘色塗裝，不過因為反應不佳，後來才改成現在這種線條式塗裝。

↑這是2004年上路的國瑞ERK1JRL車輛，其實這批車一開始是分配於接手臺北市公車處如255路、303路需要爬山路的車輛使用。因為後來汰換車輛，所以部分車輛便調下山區，回到一般市區路線行駛。和上面2003年款首批挑高車輛來相較，車頭的大燈由原來的圓燈，變成了方燈，後方玻璃上挑的位置也有更改。不過，這一批車的造型到此就比較穩定下來，也奠定了日後新款車輛的樣式基礎。

↑上面三張圖片都是之後在2004-2005年陸續上路的國瑞ERK2JRL車輛，要說特徵嘛......就是這些車(特別是上面兩張圖片的車輛)上路時，車牌發放狀況非常亂，其中4**-AC還是和臺北市借牌使用的。不過4**-AC這一批車有瞞多車輛從開始上路到最近淘汰都在235路度過，除了借調同站的藍2使用外，僅少數車輛有外調其它路線行駛(這也算特徵吧？)。

順帶一提，第三張圖的車輛中，262-FE為該公司第500輛的紀念車，起初分配在226路，最後分配到藍2路，可惜我跟這輛車總是失之交臂......

↑接著從2005年接近年底開始，出現了另外一批國瑞ERK2JRL車輛。這款車則是出現了塗裝改版，由原來的線條式改成了後方上挑弧線設計，因為只有兩條橘線，看起來也就比較清爽許多，同時也應用到之後新款車輛出廠的塗裝，包括低底盤公車在內。第一張543-FE為首批車輛，此車為雙排座位設計；第二張圖為235路當時第一次分配的主要車輛，但是和之前打造的車輛廠商不同，之前為固特車體，但是這一批開始為馨盛車體承造，同時也是該車廠第一次為首都客運承造車輛；033-FL為原來204路之配車，同時也是該路線目前駕駛148-FS的優良司機郭榮輝先生過去使用過的車輛；149-FL為原21路的配車，該線更換低底盤公車後轉調235路服務；315-FG在大有巴士遭市府收回信義幹線時曾經為代駛車輛之一。

↑此為2008年國瑞RK8JRSA車輛，也是該公司第一批四期環保實施後的車子，另外還有前一批7**-FN車輛，為284路更換低底盤公車後調入之車輛。也是該公司最後一批使用方形燈箱的車輛，因為之後車測中心的檢測標準更改，所以之後出廠的國瑞車大燈也改成貨卡車的弧形樣式了。另外，7**-FN和本圖8**-FN的車尾燈的數量不同，前者為五組，後者減少成四組，並延用至今。